煲仔飯

　　 大洋新聞 時間: 2013-12-11來室內裝潢源: 信息時報
　　據新華社電 上世紀60年代到改革開融資放初期，浙江灰霾天氣僅為7天；2000年之後，浙江灰霾天數急劇上升，最嚴重的年份已接近200天。
　　浙江首個霧霾天氣科研重大科技專項——《浙江省城市區域灰霾天氣防控研究》日前正式完成為期兩年的觀測和數據分析，即將結題。調查顯示，5西裝0年間，浙江的灰霾天氣數量遞增了20餘倍，機動車尾氣排放和工業排污是導致環境惡化的最主要原因。
　　這個重大專項負責人、浙江省環境保護科學設計研究院副院長金均介紹，課題組對近50年浙江及各地市氣象局和環保局的統計數據進行了調取和分析。數據顯示，上世紀六十年代到改革開放初期，全省全年霾日僅為7天，空氣質量優良。伴隨著改革開放和工業化程度的加快，截至2000年前，湖州、杭州、舟山洗碗機、金華、溫州、衢州等地區灰霾天氣總數達到了40天以上。“進入2000年後，灰霾天數呈現出一個爆髮式的增長。”金均說，重點城市的全年平均霧霾天數已接近150天，部分年份部分城市霧霾天氣已接近200天，是改革開放前的近30倍。
　　從城市範圍看，機動車尾氣排放是導致主城區空氣中灰霾大量增加的最主要原因。截至今年6月，關鍵字排名浙江全省的機動車保有量達到1338萬輛，其中，汽車保有量從2000年的68萬輛增長到839．2萬輛，13年間增長了12倍多。調查顯示，柴油車是導致霧霾天氣的核心因素——細微顆粒物的排放“重犯”，使用汽油的車輛雖然排放的是氮氧化物等氣態污染物，但遇上霧天也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾的產生。金均說，道路通行不暢，會導致污染物排放數量極具增加，尤其是怠速狀態下，尾氣排放量更是正常行駛狀態的4到5倍。
　　專家表示，城市餐飲、樓堂館所的油煙排放，也是導致主城區細微顆粒物大量增加的主要原因。“它們平時不像煙囪那樣看得見摸得著，但大多通過建築的通風管道從高樓的頂部進行隱形排放，危害不容小覷。”金均說。
　　專家呼籲，要有效控制和治理霧霾天氣，除了進一步淘汰落後產能、減少工業排放外，城市應進一步加快公共交通的建設步伐，倡導綠色出行。與此同時，城市管理者應進一步提升道路管理能力，改善道路行駛條件，增加道路通行率。專家還呼籲進一步提高油品品質，降低氮氧化物等污染物的排放率，同時，在必要時採取車輛限號、限購等政策。
　　　　（原標題：浙50年霾日增20餘倍汽車尾氣成最大元凶）